機動戦士ガンダム鉄血のオルフェンズ異伝 ～死の戦記～ ＜完結＞ 作：二円
イラストも描いてみました。
楽しんでいただけたら幸いです。
○イナヅマ号第二形態
機体説明：イナヅマ号地上戦仕様換装が、
中途半端な形で行われた状態。
バルバトスの修理が優先され、
イナヅマ号の換装が後回しされ、
バルバトスの修理に目処がついた事で
イナヅマ号地上戦仕様換装を開始。
しかしギャラルホルンと一戦交える事になってしまったため、
作業は中断。
下半身の換装を終え、
肩の換装をするために、
可動式肩ブースターが両肩共に外され、
分解された後だった。
今組み立てても間に合わないため、
予備の肩パーツが取り付けられているが、
露出しているフレームを被せている程度のもので防御力は低い。
総合的に見て防御力や機動力の低下は否めない。
全体的な性能が低下しているが、
向上している点もある。
足先と踵を大型化し、
前回断念した腰部スラスター換装を実現。
これにより接地面の拡大による安定性が向上。
腰部スラスターの機能もあり、
安定性向上による阿頼耶識による操作負担が軽減されており、
扱いやすくなったといえる。
憑依シノはこの機体をイナヅマ号第二形態と呼称しているが、
実際は第一・五形態といった所である。
中途半端な形で出撃する事になってしまったものの、
敵司令官を撃退するなど、
華々しい活躍をあげている。
○イナヅマ号第参形態
機体説明：イナヅマ号地上戦仕様換装を終えた状態。
ミレニアム島での戦闘後に、
中途半端だった地上戦仕様換装を再開。
予備の肩パーツは取り外され、
マンロディの肩パーツをベースに、
以前分解していた可動式ブースターのブースターを取り付け、
以前よりも強固な可動式ブースターが完成。
肩の側面に取り付けられ、
バランスの悪さを解決。
可動範囲も拡大し、
複雑な機動が可能になった。
また本機体の大きな特徴として、
イナヅマ号の踵に大きな車輪が取り付けられた、
『ローラーユニット』が挙げられる。
これを駆動する事で、
何とイナヅマ号を地上走行する事が可能。
本来ならこのユニットが開発されていなかったが、
憑依シノが言った、
「車みたいに走り回れば楽なんですけどね。
楽しそうですし」
という願望を要望と勘違いしたヤマギが、
それに応えるべく、
ローラーユニットを開発したという経緯がある。
ちなみにローラーはＭＳを運搬する、
特殊大型車両のパーツを使用している。
ローラーによる地上走行は、
スラスターの使用を抑え、
推進剤を節約出来るため、
長時間の作戦行動に有利に働くという、
嬉しい誤算を与えている。