「まもなく、新木場 新木場 お出口は右側です。
潮見・越中島へおいでのお客様と、地下鉄豊洲線、関東高速鉄道湾岸線はお乗換えです。
新木場の次は八丁堀に止まります。
The next Station is Shin-Kiba JE-05 door recte side open.
Pleas changing for Toyosu-subway lien and Kanto-rapidity railway Wangan lien.
Will be stop after Shin-Kiba will be Hattyoubori.」
そう言えばナンバリングついたんだよな。
作者が必死に対応していたけど、東京電車特区無いしかないけど変な連番なんだよな。
常磐緩行線とか。
「取り合えずショートカットしましょうかね？」
そう言って降りてしまう。
名前聞いていなかったけど、取り合えず追いかけないと。
「まもなく2番線に熱海線方面、『特急ゆめなごみ64号』熱海方面行きが一部指定席の8両で参ります。
関東高速鉄道線内の途中の停車駅は、東京臨海・新大井・羽田空港・横浜・湘南藤沢・西寒川・箱根口・熱海でございます。
自由席は1・2号車です。
自由席以外のご乗車の場合は特急券が必要です。
次は東京臨海に止まります。
新土浦(筑波鉄道)・浦和美園・烏山・南前橋方面には参りません」
放送長い、と言うか今年のダイヤ改正で関西私鉄連合との直通始めたわ良いけど、誤乗多発らしいな。
新土浦・烏山・南前橋・川越・新岐阜・伊勢・名阪京都·大阪難波・和歌山市・中央林間田園都市・(神戸急行)神戸三宮・(大阪急行)神戸三宮・(神戸急行経由)山陽姫路・宝塚・京都嵐山・(大阪急行)京都河原町・(枚方電鉄)京都出町柳って最終行き先多過ぎなのが原因だよなこれ。
「鶴見国道で再び乗り替えるわよ」
そう声が聞こえていたが、家からボイスレコーダーを取り寄せる。
『関東高速鉄道をご利用くださいまして有難う御座います。
この電車は大阪方面特急「ゆめなごみ61号」宝塚行きです。
次は東京臨海です。
新土浦・烏山・南前橋・大崎方面と東京テレポート・天王州アイル・品川シーサイド・大井町へおいでのお客様はお乗りかえです。
東京臨海の次は新大井に止まります。
自由席は1・2号車、指定席は3～8号車です」
取り合えず、放送は録音したけど英語は・・・。
止めとこう。
「もしかして鉄かしら？」
ボイスレコーダーを天井に向けている時点でばれるはな。
「え、まぁ」
取り合えず返事を返す。
(まさか特急だとは、鶴見国道通過じゃない)
ナンバリング対応面倒です。
そう言えばメタ思考が有りましたがどうしましょうかね？(他人事)